巨龙出川成自宜高铁2023年全面建成通车

2019-08-22 16:07:30 来源: 信阳信息港

巨龙出川 成自宜高铁2023年全面建成通车

3月27日上午,成都至自贡高速铁路举行开工仪式,标志着成自宜高铁全线开工。这是四川历史上条时速350公里的高速铁路,其建成将结束四川没有时速350公里高铁的历史,为四川铁路建设迎来历史创新纪元。

据四川省铁路产业投资集团介绍,此次开工建设的成自高铁是国家“八纵八横”高铁的重要组成部分。该项目正线北起成都东站,终点接川南城际铁路自贡东站,正线长度176.9公里,投资估算总额360亿元,建设工期4年。加上已开工建设的自宜段、宜宾临港公铁两用大桥,成自宜全线将于2023年全面建成通车,形成一条直通东南亚的高铁出川大通道。

首条时速350的高铁开工,将给四川带来什么?

未来成自宜高铁的开通将会如何影响四川南向开放?又将给川南带来哪些利好?

连接粤港澳

打通南向通道“任督二脉”

成自宜高铁是我省南向通道建设的关键环节。从线路上看,成自宜高铁可在宜宾与渝昆高铁并线,形成由成都至昆明的蓉昆高速铁路,直通云南;还可在宜宾接入成贵铁路,形成经贵阳至广西北部湾经济区、粤港澳大湾区的高铁大通道。

“南向是我省地理距离近出海大通道。”省发改委副主任黄河认为,成自宜高铁的建设,将为四川新增一条南向出川大通道,缩短四川和粤港澳大湾区和北部湾经济区之间的时空距离,加速四川与周边贵州、云南、广西以及上述经济区之间的经济文化交流,进而充分利用广西、云南等沿海沿边开放口岸,深化与东南亚、南亚、澳大利亚、新西兰等南向国家(地区)开放合作。

四川大学南亚研究所助理研究员尹响博士分析,成自宜铁路建成后,将进一步畅通四川南向通道,有利于四川对接“六大经济走廊”和“21世纪海上丝绸之路”,建立与南向国家(地区)的新型合作关系和产业供应链,在更高层次、更大范围、更广领域开展国际产能合作,加快聚集高端要素资源,全面参与国际产业分工,促进产业转型升级和高质量发展。

三条高铁进川南

“汇”出南向开放桥头堡

随着成自高铁开工建设,内江、自贡、宜宾、泸州所在的川南四市从此将拥有三条高铁。分别为:2015年12月运营的成渝高铁;预计2019年12月建成通车的成贵高铁;刚刚开工的成自宜高铁。川南也将成为四川高铁线路密集的区域。通车后成都到宜宾仅需一小时左右。

省社科院经济研究所所长蓝定香一直都在关注成自宜高铁的进展。在她看来,新增一条高铁,将把川南经济区连接得更为紧密,区位条件将得到明显改善。“川南与成都在人才流动,信息共享等方面将加速,有利于优化川南的资源配置。”

铁路修通后,不仅与成都联络更加密切,川南整个区域在西南地区的地位也将得到提升。

西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾说,从铁路的走向来看,未来,渝昆高铁、成贵铁路,将在宜宾形成了“X”交汇,成自宜高铁又将分别连接两条线路,使得川南经济区尤其是宜宾,成为了云贵川渝西南四省区的交通的重要交汇点,将提升川南经济区在全国区域发展战略格局中的地位。“使川南作为四川南向开放的桥头堡的地位进一步提升”戴宾说。

四川省经济发展研究院副院长杨春健也表达了相同的观点。他认为,川南向来是我省资源富集地,有天然的港口优势,高铁的建设,将进一步完善川南地区的交通体系,构建南向开放的陆海大通道,形成南向开放合力。

产业加速布局川南

专家建议建立产业协同共同体

戴宾认为,高铁作为客运线,开通后将大大缩短四川和粤港澳地区的距离,带动人员、资本、信息和技术的交往。“将促进产业等等进一步向四川、尤其是川南聚集。”蓝定香说。

企业已经有所行动。2017年12月18日,来自广东的康佳集团与宜宾市政府签订了投资合作协议,康佳将智能等智能终端产业研发和制造基地落户宜宾。2018年11月,康佳集团再次在宜宾自建智能终端高科技产业园,康佳集团总裁周彬表示,之所以在已有产品生产线的情况下,还要在宜宾自建智能终端高科技产业园,原因之一就是看重宜宾四川南大门的良好区位交通优势。

“高铁开通后对川南各个市州的招商引资都是一个利好,但也不能盲目。”蓝定香说,目前川南经济区各市州之间,仍存在同质化竞争现象,产业大而不强的问题突出。川南经济区应当在加强南向开放方面进一步系统研究,针对高铁开通后,可能带来的区位改变、优势聚集等,寻找更好的对策和战略。“各个市州也应该提升开放水平,建立产业协同、利益分享的发展共同体。”

生活贴士

成自宜高铁跑得快

成都出发半小时到自贡

一小时到宜宾

怎么走

说到高铁,大家为关心的莫过于路线怎么走。提前打探得知,成自宜高铁全线共设11个车站,分别是成都东站、成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站及自贡东站、邓关站、大观站、临港站、宜宾东站,除成都东站是既有车站外,其余车站均为新建。

有好快

待2023年全面建成通车,从成都出发,理论上半小时就能飙拢自贡吃鲜椒兔、看灯会了。而成都到宜宾,也只需要一个小时时间就足够了。

啥进展

成自宜高铁共分为两段。成都到自贡段是昨天开工的成自高铁,这段长约176.9公里。在成自段已经有一部分于2017年开建,就是长约7.84公里的天府机场段,它从天府国际机场航站楼下面穿过,以后,坐高铁去赶飞机是分分钟的事。另一段是自贡到宜宾段,这一段与川南城际铁路的自宜段并线。在自宜段也有一段先期开建

,是2018年底开工的宜宾临港长江大桥,这座大桥是全线的控制性工程,有两个世界之——世界跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥、世界宽度的公铁两用桥,今后,蓉昆高铁、渝昆高铁在这座桥上并行!

超便利

未来,通过成自宜高铁,可以全程350公里时速飙拢昆明——成自宜高铁在宜宾与渝昆铁路相交后并线,在建的渝昆铁路是一条全程时速350公里的高铁,因此可形成从成都至昆明的350公里时速高铁大通道,预计长760余公里。按照理论时速来算,3个多小时就能飙拢昆明,比现在快的成都到昆明动车要省时一半。到四季如春的昆明赏花、游湖、喂鸽子,so easy!

通过成自宜高铁,还可以快捷地抵达北部湾经济区、粤港澳大湾区——成自宜高铁在宜宾与成贵铁路衔接,通过成贵铁路抵达贵阳,并入全国高铁,进而快速南下,直至通江达海。成贵铁路预计今年就将全线开通,4年后,等成自宜高铁建成,就可以一路向南,到广州看“小蛮腰”、到港澳买买买了!

原标题:巨龙出川 四川首条时速350公里高铁 成自宜高铁全线开工

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