推进改革必须先夯实市场和权利基础

2019-05-25 11:29:55 来源: 信阳信息港

推进改革必须先夯实市场和权利基础

信和基础设施等产业占据主导地位,并能够轻易地从国有银行获得低息贷款。

这里的深层次改革,指的还是经济领域的深层次改革。有人担心,可能的前景是,当面临经济危机时,才进行深层次改革。这个担心并非多余,因为我们过去的不少改革,都是到了危机倒逼的结果。所以,未来的改革应该有更多的前瞻性、主动性,深入研究并尊重社会经济发展的基本规律。

不改革的代价确实很大。《新世纪周刊》披露的《动车》可见一斑:"一个自动洗面器7.2395万元,一个大理石洗面台2.6万元,一个感应水阀1.28万元,一个卫生间纸巾盒1125元,组合成总价高达三四十万元的整体卫生间……这些令人咋舌的价格,不是来自北京、上海的某个别墅,而是我们乘坐的动车。这些昂贵的零部件,终汇成了一列动车";"京沪高铁CRH380列车,二等座票价为550元,一等软座935元,商务座高达1750元,而当天即可买到的京沪打折机票6折不足700元,T字头的13小时火车票价不足200元。"

一边是动车的无限,一边是高铁负债率高达60%。高价投资来自纳税人,高价使用还是要消费者自己买单。而且,不改革,民企的产业升级就会遭遇各种"天花板"和"玻璃门",民企的就业空间就不可能持续扩大。国资委负责人表示,中央企业业绩增长来自改革创新,而不是一些人认为的是靠垄断利润。但国际权威组织GSMA报告显示,宽带连接速度慢的两个国家分别是印度和中国。韩国、澳大利亚、新西兰等亚太地区和国家,速均较快。截至2010年,印度和中国平均连接速度分别仅为19 kbps和50 kpbs。而日本和韩国,平均速度已达1400 kbps。不过,GSMA认为,按照现在的发展速度,到2015年,中国速可达到1384 kbps。

在众多改革呼声里,联想集团柳传志的观点石破天惊,他在接受《经济观察报》采访时说:"中国是需要改革与改良,但这里面有个逐渐的过程,就跟外汇似的,'砰'一下拧过来,老百姓接受不了,就会出事。我们如果现在就一人一票,大家肯定赞成高福利、分财产。还保护什么私人财产,先分完再保护,完全有这种可能……"

这一观点引发很多人的抨击。但如果民主没有市场经济做基础,没有完善的私人财产权利、市场权利、自由迁徙等权利保护,一定会走向共同贫穷而不是共同富裕的道路。市场的还给市场,个人的还给个人,民主只能管公共事务。我们每一个人,都要时时提醒一下自己,要给权利和自由足够的空间,要给市场这只看不见的手以足够的时间和机会。

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